想提升音樂音質的不用比了, 我都已經幫你挑好了

※※原廠材料隨時都有可能漲價，本公司有權取消

※※本公司賣的是台灣福特原廠件，下標後叫貨約兩三天

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【原廠件】Sony 高音喇叭 Focus 前後車門 → MK3 MK3.5 可升級

https://shopee.tw/product/10625339/12098101391/

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MK4 的 B&O 沒有比較好，MK4 更換前門高中音完工＄5000

另有賣場售 MK4 的 B&O 二手喇叭，兩個門的高中音一套 ＄1000

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以下價格均是單顆

Focus 頂級版 高音喇叭 雙電容 $800

Focus 頂級版 中音喇叭 25W/10uF $1200

2008-2014 Mondeo 頂級版 高音喇叭 $500

2008-2014 Mondeo 頂級版 中音喇叭 20W/3.3uF $800

以上均是單顆價

＃註：喇叭正常算一個門有高中音各一顆，後面有可能偷掉高音

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常常都會有車友問 Mondeo 的喇叭

其實我一直都覺得 Focus 的喇叭更好～

因為連我 MK4 車上都是改 Focus 某一代的喇叭

但是話不能說一半，光 Focus 的高音喇叭就有三種

中音也有三種，這是據我拆過的經驗

甚至長得一樣，但是就是不一樣～

反正最低階都是紙盆的，只是沒想到 MK4 STLine 前門也是紙盆...

PS.這是據我拆過的了解，年份不同，原廠有可能會變（還是要說偷？）

我花了兩三小時把這三年累積起來拍的照片，重新整理了整理

連我對音響就不是很專業的也看的出差異

真的不懂的可以看照片，有多的東西會比沒有的"高級"，這樣認知～

就像我前面說的高音喇叭有三種，掛一顆電容的就有兩種，第三種掛三顆電容

就像有人還要花錢去外面加電容...中音喇叭頂級的會接電容跟電感，低階的則是什麼都沒有～

同樣就算是 Mondeo 也會有差異，所以也不能說 Mondeo 喇叭就好

以下說一下差別，頂級的高音最多會有雙電容，頂級的中音會有電容跟電感

這是最簡單的分音設計，若是改裝喇叭，會有獨立分開的分音器

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以下為較專業說明：喇叭分音（Crossover）

所謂分音顧名思義就是把人類可聽到的頻率，從20~20KHz的聲音分成幾個頻段，分別送往對應的高、中、低音不同的單體。

其原理就是利用電容電阻及電感，將信號在某一頻率以上過濾掉

（Low Pass Filter，俗稱低通），或以下過濾掉（High Pass Filter，俗稱高通），

或上下過濾掉（BAND PASS俗稱帶通），透過高低通的電子電路，

將全音域頻率分割為低頻、中頻及高頻的音域。而實現這種高低通的電子電路，我們稱之為分音器。

由於高、低音單體間，必須有兩者皆可工作的頻率，但又不希望實際發聲時，

同一個頻率兩者都一齊「全力」發音，所以就有了分音器的存在。

例如電容、電阻及電感，而這些零件就是組成這個揚聲器的分頻網路，

俗稱分頻器的主要元件。有些製造商是將這些零件焊在電路板上，

有些是直接焊在喇叭單體上，兩種方式各有優缺點。

分音就是為了讓每個單體分工合作

越高階喇叭對於分音越細分，以求在最佳特性範圍內工作，發揮分工組合效果，

達到 HI-FI 高傳真的目標，因此了解喇叭的第一個重要部件就是分音器。

分音（分頻）器，可以說是喇叭系統的靈魂。

使用同一個喇叭單體，來詮釋整段頻率響應信號是不可能的，

現實上反而通常是分音越細，定位越高階。

低通濾波器：電感讓低頻通過讓高音衰減

高通濾波器：電容讓高音通過讓低音濾除

高音：負責5000Hz~22kHz頻率.

中音：負責1500~5000Hz頻率

低音：負責1500Hz以下頻率

超低音(增加)負責200Hz以下頻率

分音器：指定的頻率分配給各個單元工作