直達美好:桃園機場捷運通車營運實錄

【KINYO】KIHP-2250 智慧溫控快煮杯0.5L

【KINYO】KIHP-2250 智慧溫控快煮杯0.5L

最強熱水支援,讓你隨時喝熱茶、煮泡麵

  • 9 441
    490

配送方式

  • 台灣
    • 國內宅配:本島、離島
    • 到店取貨:
      金石堂門市 不限金額免運費
      7-11便利商店 ok便利商店 萊爾富便利商店 全家便利商店
  • 海外
    • 國際快遞:全球
    • 港澳店取:
      ok便利商店 順豐 7-11便利商店

內容簡介

桃園機場捷運是目前台灣唯一由中央興建、地方營運的軌道建設;與國內其他捷運系統有所不同,機場捷運的特性兼具機場聯外和都會捷運功能,採直達車與普通車混合運轉,且提供出境旅客預辦登機及行李托運服務;機場捷運機電統包標是標準的異質性統包標,一般是採最有利標方式決標,卻在立法院基於「節省公帑、杜絕綁標」的理由下,決議以最低價格標方式決標。

這些建設計畫特性,除了機電系統工程整合極具挑戰,對於通車後的系統運轉彈性、票價訂定、維修及營運,乃至產權移轉,都有極高的複雜性和挑戰度。過去六年,個人經歷機場捷運營運前運轉測試、營運模擬演練、初勘、履勘、運價方案審議、多元優惠票價訂定,以及千迴百轉、尚待解決的產權移轉課題,過程確實頗為艱辛磨人。然而,從學術個案研究的角度來看,機場捷運通車營運的歷程,具有個別特殊性、複雜性及動態變化,是一個相當引人入勝的公共建設個案。身為公共行政學者,這個個案十分吸引我,且值得投入時間進行個案研究。

本書內容共計五章,前兩章是觀察記錄機場捷運通車的歷程,第三章和第四章是記錄桃園捷運公司接手營運機場捷運的奮鬥過程,第五章是從公司治理的角度,記錄桃園捷運公司的營運理念、永續發展思維、創新作為,以及企業社會責任的實踐。本書雖然是記錄機場捷運通車及營運初期的歷程,但同時也記錄了桃園捷運公司的蛻變和成長。

撰寫本書的目的,是感念一項國家重大交通建設,從規劃、興建到營運,過程中有眾多前輩先進和夥伴們的心血貢獻,以及這項建設計畫各階段決策者的遠見和魄力,這個歷程應該被記錄下來;再者,個人也希望藉由公共行政及政策管理的視角,觀察、檢視和分析機場捷運通車及營運過程中,值得被注意的問題和可供學習的經驗。

 

作者

劉坤億

台灣公共行政暨政策學者、管理實務工作者。畢業於世界新聞專科學校(現為世新大學)編輯採訪科、中興大學法商學院公共行政學系、政治大學公共行政碩士及博士。2001年起任教於國立臺北大學公共行政暨政策學系。

曾任桃園大眾捷運公司董事長、桃園市政府研考會主委、桃園市政府兩岸事務小組執行秘書、台灣軌道工程學會第十屆理事長、桃園國際機場公司董事、台灣智慧航空城產業聯盟副會長、中華價值管理學會副理事長。現任台灣軌道工程學會理事、台灣鐵道觀光協會理事、台灣軌道經濟發展協會理事。2016年起投身軌道交通營運、產業發展、觀光及管理實務。

抱持學理來自實務、實務反饋學理的信念,獲得博士學位和大學教職後,積極參與公共領域的實務工作,曾任行政院原住民族文化事業基金會監察人、中華民國財團法人榮民榮眷基金會董事、行政法人國立中正文化中心監察人、社團法人中華公司治理協會監事兼準則委員會副主任委員、台灣透明化組織監事、行政院人力評鑑服務團隊、行政院政府服務品質獎評審委員、行政院人事行政局績效待遇制度研究員、考試院公務人員考試命題委員、考試院公務人員保障暨培訓委員會顧問。

堅信實務工作必須實踐企業家創新精神。桃園大眾捷運公司董事長任內,與學術研究機構合作發展智慧軌道系統,提升機場捷運的安全、可靠及服務品質;桃園市政府研考會主委任內,主辦桃園市民卡、優化1999市民服務平台及智慧城市等業務;臺北大學學務處服務期間,組訓國際志工團赴菲律賓馬尼拉服務弱勢社區,創設職涯發展中心輔導學生就業,籌設創新創業中心輔助學生創業。

 

目錄

獻詞
推薦序 桃園的美好,值得更美好 桃園市市長鄭文燦
打開糾結,合作向前 交通部前部長賀陳旦
自 序 念念不忘,必有迴響
前 言 乘載夢想,直達美好  
 
第一章    面對問題解困局
第一節 機場捷運建設計畫
第二節 通車期程五度展延
第三節 興建及營運合作備忘錄
第四節 工程問題vs. 政治問題
第五節 監理調查委員會
 
第二章    克服萬難拚通車
第一節 積極處理關鍵問題
第二節 通過系統穩定性測試
第三節  完成營運模擬演練
第四節 取得交通部營運許可
第五節  正式營運通車
 
第三章    想盡辦法衝運量
第一節 機場捷運的運價方案
第二節 加速推出優惠票價方案
第三節 火力全開的營運元年
第四節 加碼優惠推升運量
第五節 初嘗運量大幅提升的果實
 
第四章    發揮韌性抗疫情
第一節 超級黑天鵝:COVID-19 全球大流行
第二節 邊境管制嚴重衝擊運量和營收
第三節 發揮企業韌性減少災損
 
第五章    公司永續須前瞻
第一節 以人為本的公司治理
第二節 永續思維的軌道建設與營運
第三節 創新發展智慧軌道運輸
第四節  實踐企業社會責任
 
後 記 專注前進,直達美好
附錄一 桃園機場捷運通車營運大事紀
附錄二 桃園大眾捷運股份有限公司歷屆董監事名錄

序/導讀



桃園的美好,值得更美好
鄭文燦(桃園市市長)

桃園機場捷運是全世界第五條擁有市區預辦登機服務的機場捷運,從規劃到完工整整經過二十年。二○○六年六月開始動工,由行政院蘇貞昌院長主持動土典禮,當時我擔任新聞局局長,參與了動土典禮。

這條兼具首都到機場,以及台北、新北、桃園間通勤功能的捷運線,也是桃園營造「北北桃一小時生活圈」的重要軌道建設,興建單位是交通部高鐵局,營運單位是桃園捷運公司,原定二○一四年通車,卻在眾人引領期盼下,因系統穩定性測試始終未達標,通車日期一再跳票。

二○一四年十二月二十五日我就任桃園市市長,隨即就指示桃園捷運公司在「安全無虞、系統穩定」的前提下,積極推動機場捷運早日通車。二○一五年我做了兩項重大決定,指示桃園捷運公司招募及訓練足以營運機場捷運全線的人力和專業證照數,以及配合高鐵局在九月正式啟動營運前運轉測試,提升員工對各項設備設施的操作熟練度,與中央一起努力克服問題,讓機場捷運這項國家重大建設能夠早日完成。但由於核心機電標的承包商與分包商間發生契約糾紛,導致號誌系統改善進度停滯不前,到二○一五年十二月底,機場捷運的系統整合測試距離驗證合格標準還有很大的落差。

這個僵局直到二○一六年五二○蔡英文總統就任之後才打破,交通部部長賀陳旦就任後,隨即在六月三十日成立「機場捷運監理調查委員會」,擔任公正、客觀、獨立的第三方,歷經兩個月的密集調查,將各項缺失系統化收斂,提出具體可行的改善方案,並協調承包廠商及其分包商歸隊,與高鐵局、桃捷公司等相關單位共同合作解決問題,才讓機場捷運最後階段的號誌系統工程向前大步邁進,終於在二○一七年三月二日正式通車營運。

機場捷運正式通車營運,為台灣桃園國際機場帶來更為便捷的聯外交通,是實現「北北桃一小時生活圈」的重要里程碑,也是桃園邁進捷運城市的第一步。在我積極爭取,以及幾位桃園立委、特別是鄭運鵬委員的協助協調下,中央的前瞻基礎建設計畫大力支持桃園的「三心六線」軌道建設。桃園除了是國門之都的航空城市,也是正朝軌道運輸和軌道經濟發展的智慧交通城市,藉由分期推動「三心六線」的路網,串連桃園、中壢和航空城三大都心,規劃機場捷運線、桃園捷運綠線、綠線延伸中壢線構成環狀主幹線,並透過桃園捷運棕線、捷運三鶯線延伸八德線與大台北都會區捷運系統串聯,打造「目」字形軌道路網,便捷北北桃通勤族的交通,促成「北北基桃首都圈」的連結,發揮首都人口減壓的效果。

目前桃園捷運綠線全線工程正如火如荼進行中,鐵路地下化的先導工程和先期工程已陸續啟動、平鎮車站路段地下化工程甫於今年十一月九日開工動土,桃園捷運棕線在今年十月十二日通過環評,桃園捷運綠線延伸中壢線也在今年十月二十六日剛通過環評初審,捷運三鶯線延伸八德線目前已在綜合規劃審查階段,機場捷運延伸至老街溪站正緊鑼密鼓進行號誌系統整合測試。桃園的軌道建設正在一線一線定案,一條一條開工,第一期路網完成時,車站八○○公尺範圍服務人口的覆蓋率,將達到桃園市人口的百分之四十四。考量桃園人口及產業發展迅速,過去幾年我積極推動「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」,今年五月六日已獲得交通部同意備查,第二階段十一條捷運完成後,桃園軌道運輸服務人口的覆蓋率將提升至百分之七十,將大幅提升桃園大眾運輸的普及和便捷。經過我們八年的努力建設,桃園已經轉大人,並蛻變成讓市民好工作、好生活、好夢想的宜居城市。桃園的美好,值得更美好。

機場捷運是桃捷公司負責營運的第一條捷運線,六年多前我請公司常務董事劉坤億接任董事長,擔負通車營運前的各項準備工作,並在通車營運後全力提升運量和服務品質。在劉董事長和桃捷營運團隊的努力下,桃捷公司達成機場捷運的四大營運目標:安全無虞、系統穩定、財務穩健、運量提升。

二○二○年全球新冠肺炎疫情延燒到台灣,因邊境管制,機場捷運的運量驟減、營收大幅縮水,造成桃捷公司營運虧損。疫情期間,我看到桃捷公司上下齊心努力防疫,不因營運陷入低潮而喪失鬥志,除了致力於開源節流,也在智慧軌道和服務品質有很好的成績表現。桃捷雖然是一家年輕的公司,但在劉董事長的帶領下,已型塑出安全、務實和創新的組織文化,在疫情期間更展現出難能可貴的企業韌性。

今年九月,劉董事長因為任期屆滿,臺北大學的借調屆期,歸建重返學校任教。回到校園的這兩個多月期間,他整理過去六年在桃捷公司的工作經歷,撰寫《直達美好–桃園機場捷運通車營運實錄》一書,平實且深入地記錄機場捷運從籌備營運時期迄今的重要歷程。坤億是一位公共行政學者,也是機場捷運通車和營運初期的公司負責人,學養俱佳、歷練豐富,從他的視角觀察和記錄這段歷程,一定可以讓我們更深入瞭解這一項國家重大建設,如何在眾人的努力下突破困局順利通車,以及如何用心營運帶給乘客美好的旅運服務。

我要推薦這本書給每一位關心軌道建設、桃園進步、台灣發展的朋友。相信只要我們懷抱台灣值得更美好的理念,堅持並專注我們前進的方向,台灣的美好將更美好。

 

詳細資料

詳細資料

    • 語言
    • 中文繁體
    • 裝訂
    • 紙本平裝
    • ISBN
    • 9789573911579
    • 分級
    • 普通級
    • 頁數
    • 342
    • 商品規格
    • 15*21
    • 出版地
    • 台灣
    • 適讀年齡
    • 全齡適讀
    • 注音
    • 級別

商品評價

訂購/退換貨須知

加入金石堂 LINE 官方帳號『完成綁定』,隨時掌握出貨動態:

加入金石堂LINE官方帳號『完成綁定』,隨時掌握出貨動態
金石堂LINE官方帳號綁定教學

提醒您!!
金石堂及銀行均不會請您操作ATM! 如接獲電話要求您前往ATM提款機,請不要聽從指示,以免受騙上當!

退換貨須知:

**提醒您,鑑賞期不等於試用期,退回商品須為全新狀態**

  • 依據「消費者保護法」第19條及行政院消費者保護處公告之「通訊交易解除權合理例外情事適用準則」,以下商品購買後,除商品本身有瑕疵外,將不提供7天的猶豫期:
    1. 易於腐敗、保存期限較短或解約時即將逾期。(如:生鮮食品)
    2. 依消費者要求所為之客製化給付。(客製化商品)
    3. 報紙、期刊或雜誌。(含MOOK、外文雜誌)
    4. 經消費者拆封之影音商品或電腦軟體。
    5. 非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務,經消費者事先同意始提供。(如:電子書、電子雜誌、下載版軟體、虛擬商品…等)
    6. 已拆封之個人衛生用品。(如:內衣褲、刮鬍刀、除毛刀…等)
  • 若非上列種類商品,均享有到貨7天的猶豫期(含例假日)。
  • 辦理退換貨時,商品(組合商品恕無法接受單獨退貨)必須是您收到商品時的原始狀態(包含商品本體、配件、贈品、保證書、所有附隨資料文件及原廠內外包裝…等),請勿直接使用原廠包裝寄送,或於原廠包裝上黏貼紙張或書寫文字。
  • 退回商品若無法回復原狀,將請您負擔回復原狀所需費用,嚴重時將影響您的退貨權益。
※ 本商品讀享日金幣加碼回饋最高7倍
預計 2024/05/02 出貨 購買後進貨 
金石堂門市 全家便利商店 ok便利商店 萊爾富便利商店 7-11便利商店
World wide