CityDiscoverer名古屋金澤中部北陸 2021-23
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內容簡介
CityDiscoverer名古屋金澤中部北陸 2021-23
本書內容共四大單元/9章;其排序邏輯如下:
從1980年代日本國鐵民營化後,就一直堅持不肯發行區域鐵路通票,造成日本中部北陸.旅人恆久受困於超高交通消費,不得不多花很多錢,造成『中部北路旅行全日本最貴』現象的元兇:【JR東海會社】;在2015北陸新幹線通車、JR東日本/西日本聯合發行【北路拱型鐵道周遊券】,還有2017名鐵交通集團發行【昇龍道BUS周遊套票/倡議用BUS取代鐵路、在中部北陸旅行】的強勢競爭下;幾乎失去日本中部北陸旅遊交通龍頭的地位。
到了疫災前夕的2018年,它終於撐不住了,因而打破30多年【不發行區域鐵路通票】的驕傲堅持,一口氣新推4張適用於JR東海營運區內的區域周遊PASS(更多詳情.請Google:JR東海官網)。雖然這4張通票有三張很明顯『沒誠意.交差了事.畫蛇添足』…可說是沒特殊意義的濫芋充數票!
但卻有一張名叫:【JR東海.立山黑部.高山松本pass】的套票,很有意思,很值得研究運用。它的適用路線,簡單說就是:『環繞中部北陸的核心區塊-俗稱【日本阿爾卑斯】的中央山岳地帶,繞一圈』
請上網參考查閱它的路線圖囉:它不但:(1)能憑一券做列車實現名古屋.犬山.美濃.下呂.高山.古川.富山.松本.惠那等名城名勝的串聯旅遊。(2)更可持券穿越【黑部立山縱斷】,這點正是它最大亮點!
它5日券價¥18600,而光適用路線包括【穿越黑部立山】的這段交通,就值超過¥1萬!可說相當超值。
請試算看看:現若單用這張【黑部立山.高山松本】周遊券/5日¥18600,來規劃中部北陸旅行的主體骨幹行程。串連:名古屋市地鐵旅行>鵜沼-犬山城>美濃-日本萊茵>下呂溫泉>高山>古川>富山>黑部立山縱斷>信濃大町>松本>惠那>名古屋共11站。就已經是很精彩的中部旅行了!
至於此券不能到的名城名勝景區如:黑部峽/白川.五箇山/金澤-含和倉溫泉/高岡-含雨晴冰見等,若很想去,再參照本書各節交通註記,當遊程玩到高山.富山兩站時,另購【富山電鐵】單程票或考慮用昇龍道BUS套票去補足就可。
想玩伊勢鳥羽志摩,則玩回名古屋時,再用近鐵單次票.先到伊勢市轉三重BUS1日券去玩。那麼 總結一下囉!玩中部北陸+伊勢志摩全程,交通總消費大概還不到¥5萬。
2015以前要實現完整的中部北陸旅行,交通消費¥10萬鐵定不夠花。
但2021以後善於利用JR東海新套票.和名鐵新發行的昇龍道PASS-,則¥5萬或許花不完!這是我近三年在日本中部旅行採訪,發現感受到的最可喜進步。也是本次升級改版. 心內文強調最多的重點部分
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