尖端的賽車技術，可在道路上提供更高的性能。與懸架製造商 KW 汽車公司開發並在德國製造的所有懸架產品一樣，KW Variant 3 Coilover 懸架套件也為道路交通的安全儲備提供了顯著優勢。由於底盤配備了高質量的減震器、彈簧和彈性體彈簧元件，因此在負載變化（例如迴避操作、轉彎、加速和製動）期間的俯仰和滾動運動顯著減少。制動距離也縮短了。得益於改進的支持和反饋，駕駛員不僅感到更安全，而且日常生活中的駕駛也變得更加安全。 通過壓縮和回彈階段阻尼，可以單獨且彼此獨立地設置，阻尼器設置可以根據您的個人駕駛偏好或車輛變化（例如重量、輪胎特性或改變的車輛剛度）進行定制。只有使用這種獨特的專利系統才能實現真正的性能優化。例如，這允許增加壓縮阻尼力並從輪胎獲得更大的抓​​地力，改善轉彎行為並減少後坐，而不會同時改變與彈簧剛度最佳匹配的回彈階段阻尼——這種情況會導致抓地力降低以及相關的性能損失。 設置 – 出廠設置的預配置阻尼器設置，可單獨調節壓縮和回彈階段阻尼 KW 避震套件 Variant 3 "inox-line" 是對車輛運動性有很高要求的注重性能的駕駛員和調校愛好者的理想配件。帶有“TVR-A”和“TVC-A”技術的阻尼器可分別調節回彈阻尼和壓縮阻尼，允許進行廣泛的阻尼設置。因此，很容易直接影響轉向行為、方向穩定性、輪胎抓地力和操控特性，以實現安全可控性。 TVR-A 回彈級阻尼（雙閥回彈 - 可調）： 兩步式專利“TVR-A”技術使小體積在阻尼器速度較慢的情況下流過可調的錐形低速旁路，同時在更高的活塞速度的情況下，主回彈級閥打開以獲取大體積流量。這在不影響安全相關範圍內的高速的情況下，在乘坐舒適性方面提供了很大的改進。有 16 次精確點擊可用於個人設置，因此您可以在更舒適或更好的身體控制之間進行選擇。 TVC-A 壓縮級阻尼（雙閥壓縮 – 可調）： 通過 12 次精確點擊，可調節壓縮級閥門（“TVC-A”技術）可以增加或減少低速閥門的橫截面，以實現或多或少的壓縮級阻尼。同時，在突然的高活塞速度的情況下，彈簧預緊針閥和彈簧預緊主閥打開到它們的最大閥門橫截面，避免其吹氣特性導致不希望的漸進力增加高速範圍。這允許更好地支撐車身，同時在高車輪加速度下提供比傳統閥門技術更高的舒適度。壓縮階段阻尼器設置始終與單獨的回彈階段設置結合提供，因為只有獨立的 2 路阻尼器設置才能實現真正的性能優化。 KW Variant 3 允許在測試的調整範圍內最大或單獨降低。由於採用防污梯形螺紋和聚酰胺螺紋環，即使經過多年，也可以快速輕鬆地改變連續下降。 畢竟，您購買的不僅僅是任何避震套件，而是專門為您的車輛類型開發和改裝的 KW 避震套件。KW 作為製造商，完全使用自己的資源、高質量的組件和與大批量製造商相同的阻尼器技術。借助 KW 避震懸架 Variant 3“inox-line”，車身在壓縮過程中的側傾和俯仰運動減少，因此您可以在駕駛時享受純粹的直接性和更運動的操控性。 KW保固兩年第一年保固換新第二年保修 工資另計