HARLEY 哈雷通用NGK LASER Iridium 銥白金 (雙銥金) 火星塞

NGK LASER Iridium 銥白金 (雙銥金)火星塞，0.6mm銥金主電極，跳火強勁穩定 ，使用壽命超長。 直購價為一支的價格。

Made in Thailand.

NGK說明:NGK Laser Iridium 銥白金火星塞，采用了極細的高熔點銥合金電極，在電極的前端聚滿火花，以超群的燃燒效率控制能量的損耗，實現低油耗；銥合金火花塞的放電性更好，不但可以減輕電池的負擔，更可以提高低溫狀態下的啟動性和加速性；長壽性高性能火花塞，將積碳的可能性降到最低.

產品特點：


1.超精細0.6mm直徑銥合金電極
為了降低所需的電壓並提高打火性能。IRIDIUM POWER運用世界上最先進的技術，采用0.6mm直徑"新型銥合金"電極。火花塞中心電極細小，電極尖端的電壓就越集中，當電量集中於一點時，即便在相對較低的電壓下也會發生點火現象。所以，中心電極越細所產生的火花越強。另外，電極還具有冷卻功能。較粗的電極冷卻效果很強但打火效果有時欠佳。為提高打火性能，電極與火焰核心的接觸區域應減小。中心電極越細，與火焰接觸區域越少，避免了火花熱量的損失，因此，打火性能得到極大提高。銥金屬耐高溫2000至2500攝氏度，可承受20000至30000V的高電壓和每平方厘米50kg的爆發壓力;

2.鑲入白金微凸接地側電極，改善單銥金火星塞長時間使用，鎳接地側電極的損耗。

3.長壽命
每只火花塞都有最佳工作周期(用眼睛可看不出來)，普通火花塞可以使用2萬公里，而銥白金火花塞，因主電極和接地側電極都是貴金屬合金，耐高溫，抗高壓，不燒蝕，低氧化，最高保持10萬公里的最佳使用狀態，是普通火花塞的3-5倍。

4.性能提升
使用極細0.6MM銥金火花塞後，車輛的動力性能明顯改善。縮短提速時差０.７至１秒。F1賽車的最高時速可達三百多公里，這對發動機的性能要求極其嚴格，其中點火系統是非常重要的一部分，F1賽車只使用以銥金為中心電極的火花塞，而不是以鎳為中心電極的普通火花塞。

5.省油
在汽油仍是主要燃料的今天，節約能源緊縮開支已成為車主們關注的焦點。ＮＧＫ銥金火花塞，以其聚火豐足，節油省電的燃燒效率和節能指數而技壓群雄，與普通火花塞比較，其百公里節油3%至15%。

NGK火花塞生產、銷售總部位於日本愛知縣名古屋市的日本特殊陶業株式會社。日本特殊陶業創立於1936年，至今已有67年的曆史，始終致力於NGK火花塞、內燃機相關的氧傳感器、爆震傳感器等的生產和銷售，此外也致力於半導體組件、機械工具等應用陶瓷制品的生產和銷售。NGK火花塞和氧傳感器的生產量位居世界第一。日本特殊陶業擁有全球的生產銷售網絡，及時收集信息、隨時對應客戶的需求。現今生產廠家在日本有4家，北美（美國）、南美（巴西）、歐洲（法國）、包括東南亞各國在內的10個國家里都設有生產廠家，而且在日本、北美（美國）、南美（巴西）、歐洲（德國）設立了技術中心、致力於火花塞、氧傳感器等的開發。NGK火花塞的質量、性能在全球範圍內的汽車、摩托車、通用發動機廠家中享有盛譽。在日本國內，豐田、本田、日產等的所有汽車、摩托車廠家都在使用。在歐洲，大眾、奧迪、奔馳、寶馬、雷諾、菲亞特和其他主要汽車、摩托車廠家幾乎都在使用NGK火花塞，而且北美3大汽車巨頭（通用、福特、戴母勒-克萊斯勒）也正在使用NGK火花塞。縱使在世界賽車中，奪冠者也不泛使用NGK火花塞。而且代表賽車最高水平的1級方程式比賽、WRC世界拉力錦標賽、美國頂級的國際汽車大賽、WGP摩托車大賽的所有參賽車隊幾乎都使用著NGK火花塞。
 

NGK火花塞功能介紹：
1.標準的引擎更能發揮出LASER Iridium 型火花塞的高強點火力；
2.由於無點火失誤, 能夠快速地燃燒. 燃燒效率好, 提高了低中速；
3.回轉區域的加速性. 而且因為具有優秀的耐汙損性,點火性能可以長時間維持, 能發揮常態下的高強點火動力；
4.IR的文字經設計後刻印在絕緣體上；
5.采用了具有優良高溫耐腐蝕性能的新型電鍍的LASER Iridium 型火花塞；
6.中心電極用了0.6mm極細的銥合金。

7.鑲入微凸白金接地側電極。