DIXCEL M type 煞車皮 來令片 MINI Countryman R60 (後輪) 總代理公司貨
對於Dixcel來說煞車制動的定義已經不再局限於「煞」的層面!，此直購價不含安裝
$7,530
運費抵用券7-ELEVEN 滿99元運費折抵31元
- 現金付款
- 信用卡付款
- 全家取貨付款
- 7-ELEVEN取貨付款
現金付款
- Yahoo奇摩輕鬆付現金接受付款方式：ATM轉帳 / Famiport / 輕鬆付帳戶餘額
ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。
信用卡分期
| 分期數 | 每期金額 | 分期銀行 |
|---|---|---|
1. 除不盡餘數於第一期收款，此表僅提供試算參考，實際需支付金額以實際結帳金額為主。
2. 競標商品將以「目前最高出價」試算參考值。
全家取貨付款
— Yahoo奇摩輕鬆付7-ELEVEN取貨付款
— Yahoo奇摩輕鬆付7-ELEVEN取貨付款 — 單件運費$60
全家取貨付款 — 單件運費$60
宅配/貨運 — 單件運費$100
面交/自取/不寄送 — 免運費
輕鬆付提供價金保管，交易更安心！
店內相關商品
商品資訊
| M TYPE 適用於街道用的超低粉塵剎車皮 | |||||||||
●不犧牲制動力的同時，大幅度降低粉剎車塵量； ●強大的可控性帶來更高水平的製動操控制性能； ●腳感順暢不唐突，同乘者也倍感舒適； ●極大程度降低了對剎車碟的攻擊性，從而有效提高了使用壽命。 |
| ||||||||
| |||||||||
M型剎車皮為街道專用皮，不能在賽道上使用。 如若在賽道上使用，萬一發生磨耗過快等問題，本公司概不負責，盡請諒解。 | |||||||||
 |
|
關於剎車皮產生的粉塵
說到剎車皮產生的粉塵，最大的危害是損害愛車的美觀。就算安裝了再高價值的輪轂，輪轂發黑也會影響外觀改裝的效果。更何況，粉塵大部分是剎車皮磨損而產生的鐵粉，容易腐蝕輪轂表面，產生鏽跡。要保持美觀，就需要頻繁地洗車，這是非常麻煩的事情。但只要安裝了M型剎車皮，就能從麻煩從解脫出來。
| 例1. BMW E36 M3 | 例2. BE5 Legacy RSK | ||
 |  |  |  |
| 原裝剎車皮產生的粉塵量 （約行駛1,000km） | DIXCEL M型剎車皮產生的量 （約行駛1,000km） | 原裝剎車皮產生的粉塵量 （約行駛1,000km） | DIXCEL M型剎車皮產生的量 （約行駛1,000km） |
根據測試數據來看M型的優越性
一般性能測試數據
| ■ G分佈% | ■ 安定率% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
對於以50km/h、150km/h的速度行駛的測試車輛，分別加以較輕的製動力（0.3G）和較重的製動力（0.8G）進行測試，變化程度以0.55G為評價基準。理想狀態是100%。可以看出，M型在強力踩踏剎車時，其觸感也和平常沒有大的變化。而原廠件則是在較輕踩踏剎車時也會失去製動效果，萬金油的感覺。 |
對於以100km/h的速度行駛的測試車輛，固定剎車皮溫度在200℃，改變減速度G的值，來測量新品時和4次測試後的效果變化。理想狀態是100%。數值變得極差，表現在例如比賽的第1、2圈，或者翻越第1、2個山峰時的情況下，制動效果和狀態變弱的程度。原廠件和其他品牌的D剎車皮，在一度高溫之後，其性能就不能正常發揮了。 |
| ■ 各速度下效力測試（μ） | ■ 各溫度下效力測試（μ） | |
 |  | |
固定溫度=200℃、減速度G=0.5G，測量各速度下的摩擦係數。數值上有波動，表示在高速和低速行駛時，剎車皮的製動效果會隨之改變，最後變得很不好用。當然，剎車在低速段有效，到了高速段失效是不允許的。另外，如果在高速段剎車太靈敏會造成輪胎抱死，這是極其危險的。M型剎車皮無論在低速段還是高速段，相對原廠件和其他品牌，具有更加高的穩定性。
| 對於以100km/h的速度行駛的測試車輛，固定減速度G為0.5G，改變剎車皮的溫 |
低粉塵而又能穩定地制動
| 表面上看兩者間似乎是矛盾的，但非原廠件品牌商DIXCEL就是根據這個命題來開發的製動產品。 DIXCEL並非只是針對賽道競技的生產廠家，而是對應一般車輛、小型客貨兩用、進口車等等各種用戶需求而進行產品研究、開發。如同大多數SUV、GT的車主一樣，他們並沒有賽道競技的經驗，原本也沒有用作比賽的目的。而他們共同的願望，就是即不降低制動能力，又盡量能降低粉塵。如果省略了比賽競技中的特殊高溫條件，確實可以解決這個問題，但是卻有可能損失了重要的製動力。這也就是DIXCEL執著於賽車競技的原因之一。通過了以剎車系統選材極其嚴格而著稱的雷克薩斯LS600h和阿爾法特的驗證。為了應對比如180km/h的時速下反復多次急剎車等極端情況，而採用了超常規條件的選材標準，因此DIXCEL的M型剎車皮才會兼顧低粉塵及強化的製動能力。 |  |
※180km反複製動測試是為比賽競技準備的。
※產品並非是針對比賽競技而設計的，因此使用在比賽競技中會造成過早磨損、性能降低。
※對於希望用於比賽競技的客戶，推薦使用Z型或R系列。
