XADO烏克蘭原裝正品引擎修復凝膠藍色加強版
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新北市
商品編號
100427777044
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商品資訊
哈多XADO烏克蘭原裝正品引擎修復凝膠藍色加強版汽機車皆可使用。
價錢為一包4.5ml少量進貨， 搶先上市，修復金屬磨損、改善異音吃機油情況。
熱車至工作溫度後加入機油內。
加入後機車至少騎一千公里再換機油，汽車至少一千五百公里才能換機油。
150CC以下機車加一包，紅黃牌重機加二包。
一般轎車，機油四升內加三包，四升以上加四包。(不清楚歡迎留言)
QUARTZ INEO MC3 0W20 0W30 0W30全合成機油0W-30100% 10W40 15W 229.51 236.15 300V 3100 4L 4T 4T合成機5030050600 50601 5L 5W 5W-30 5W-30全合成機油5W-40 5W30 5W40 5W40全合成機油5W-40 5W50 60L 75W-80 75W80 80W90 8100 913D ATF C3 C4 ECO-NERGY ENI EXPERT FORK GL-5 GL5齒輪油GOLDHD III LIGHT LINE LL-04 MOBIL MOTYL GEAR Mobil OIL MOTUL Motul POWER QUAD RBSO-2AE RENAULT Racing SHELL SPECIFIC SPORT Shell Specific X-CLEAN X-MAX X-cess dexron ester shell 愛油購MOTUL ADDINOL AMSOIL ARAL ARDECA ARMORALL ATE ATF AUTOGLYM Agip BARDAHL BMWBP Black CARLUBE COSMO CPC CUSCO CYCLON CarPlan Castrol Collinite Country DOCTOR Dip ELF ENEOS Eni Eurol FERODO FINISH FORD FUCHSFormula GM GULF GUNK、WD-40HKS HONDA Idemitsu JOYBOND KARE KENNOL LEXUS LINE LIQUI LUCAS Lake MASTER MAZDA MEGUIN MERCEDES-BENZ MILLERS MOLY MOTOREX MOTUL MOTY’S Magic Meguiar's Mitsubishi Mobil NISSAN OPEL PENNZOIL PENTOSIN PETRONAS PRESTONE PURPLE Permatex Plasti Poorboy Q8 QUAKER RAINX RAVENOL RED REPSOL RESPO ROCK ROYAL SARD SELENIA SOFT99蠟SONAX SPEED STATE STP SUBARU SWD Shell T-CUT TOTAL TOYOTA TRIPLEWAX TURTLEUTB VAPSOIL Volkswagen Volvoline WAKO's WAX WURTH Wax Wurth XADO YAMAHA ZERO Zymol pakelo 德國龍機油 ELF、德國原廠pakelo機油頂級機油 771 Blitzr冷氣濾網CAR全合成機油全合成機油0W-30全合成機油整箱購買全合成自動變速箱油 公司貨 前叉油FACTORY合成合成前叉油 手排Shell手排變速箱油摩特公司貨 機車用 變速箱油 賓士7速酯類全合成機油 酯類合成機油 雷諾 頂級三號 齒輪油機油 其他 前叉油 剎車油 動力方向機油 卡爾亮 可斯噴膜各品牌機油芯 品牌 柴油車、機車機油 大型巴士、大貨車專用工業用潤滑油汽車美容蠟品、用具 德國煞車油 德國龍手排變速箱油、齒輪油 柯林 柴油精 機油 機油其他汽車保養、添加用品機油精 水箱精 汽油精 油精 油精商用車、貨車、工業專用機油海棉 清潔黏土 潤克斯 潤滑脂Grease盧卡斯窮小子 系列 美光 自動變速箱油 蠟品 車庫牌 鍊條油頂級機油 鯊魚蠟 龜牌 ptt評價效果 mobile01開箱無機油行駛 jorsindo小老婆俱樂部FB群組LINE車友推薦大推 奈米鎢 WS2 WS2-IF 二硫化鎢美國肌肉 油精 MT-10 CVT 抖動大滑 蝦皮 shopeepchome 24H momo 東森石墨稀 石墨烯 鉬元素 u-car Audi奧迪AstonMartin奧斯頓·馬丁Alfa Romeo愛快羅密歐BMW寶馬Bentley賓利(Buick别克Bugatti布卡堤Chrysler克萊斯勒Cadillac凱迪拉克Citroen雪鐵龍Chery奇瑞CMC中華汽車Daihatsu大發DSDFSK東風小康Ford福特Ferrari法拉利Fiat飛雅特Honda本田Hyundai現代Infiniti極致IVECO台宇Jaguar捷豹Kia起亞Koenigsegg科尼塞克Lexus凌志LandRover荒原路華Lotus蓮花Lamborghini藍寶堅尼Luxgen納智捷Mazda馬自達Mitsubishi三菱Mercedes-Benz賓士Mini迷你McLaren麥拿侖Morgan摩根Maserati瑪莎拉蒂Mahindra Nissan日產Opel歐普Porsche保時捷Peugeot寶獅Proton寶騰Pagani帕加尼Rolls-Royce勞斯萊斯Renault雷諾Subaru速霸陸Suzuki鈴木Smart Ssangyong雙龍Saab紳寶Skoda Toyota豐田Tobe酷比Tesla特斯拉Volkswagen福斯Volvo富豪SUV Powershift 無段變速6速手自排維修 大修 原廠 盤子 車麗坊 ANDY老爹推薦 統哥 黃金地平線 龐德汽車達人 HKS NUTEC 天補 飛梭油膜 評測 新車 二手車 8891 ABC 格上租車小馬租車 車貸 權利車 拍賣 行將企業｜SAA車輛競拍中心｜SAVE認證車聯盟新古車 外匯車 外匯引擎 吃機油 汽門油封 氣缸 汽缸DENSO NGK 白金合金PIAA ADVANCE ULTRA 4T 15W-50 ENEOS SUSTINA 504 507 SN SM SL 0W-16這也是某種意義上日系車口碑好的原因，因為他們較少燒機油 吃機油 ，這要與他們以前基本不使渦輪增壓有關，但當本田開始使用渦輪增壓開始，燒機油 現象迅速發生了，本田的「機油門」事件，雖然表現是機油量大幅度高於油標上限，但是本質是燒機油 的一種表現，這是發動機 引擎 在工作中，汽油通過燃燒室進入了機油底殼內，所以本田的機油增多其實比單純的燒機油 更為可怕。 所以本田CR-V車主集體維權也就可以理解了。雖然我覺維權老不合適的，畢竟情懷本來就應該多花錢的，惹太君不高興的都不是好精日。 原理： 其實原理很簡單，燒機油 的主要原因是使用渦輪進行增壓的時候，燃燒室內的工作壓力和溫度都遠比自然吸氣發動機 較高，機油在高溫下會變得很稀薄，同時在高溫壓力的作用下需要機油冷卻，增壓空氣也會將機油帶入燃燒室。這兩個基本的結構原理，使得機油就有機會氣化並通過氣缸壁進入氣缸燃燒室，並跟燃油一塊燒掉。 渦輪的原理就是用廢氣推動渦輪扇葉高速轉動，產生高壓空氣壓入缸內參加燃燒，所以本質上渦輪增壓發動機 就是給燃燒室補充更多的氧氣。 但我們都知道渦輪增壓器轉子的工作轉速非常高，所以常見的機械滾針或滾珠軸承根本無法承受如此高的轉速，因此渦輪增壓器必須採用全浮動軸承，它們需要潤滑和冷卻，這就需要用到機油。 為了減少摩擦力並確保渦輪高速運轉，這部分潤滑的油封就不能過緊，必須留有一定的間隙，有間隙就會有少量機油通過油封進入兩端的渦輪里，因此渦輪增壓車型打開進氣管后往往會發現有機油存在。這是天生的現象。 燒機油 會帶來什麼問題? 界定的標準是，1000公里不得超過0.5L的機油消耗量，一旦超過就是「燒機油 」現象，首先就是車輛氧感測器會過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果；更嚴重的時候發動機 潤滑會不足，使得發動機 造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高。 是否是因為磨損？ 大多數人會認為燒機油 是因為活塞環磨損導致的，然而並不一定如此。咱先科普下發動機 。 現在大部分發動機 都採用的是鋁合金缸體，但是鋁合金雖然重量輕、導熱散熱想能好，但是鋁合金這種材質的膨脹係數較高。因此鋁合金髮動機在設計和製造中就必須為各部件之間留出一些縫隙，以免高溫后膨脹導致部件擠壓受損，比如活塞和氣缸之間。 但這個間隙不是隨便都行的，發動機 活塞與氣缸之間的配缸間隙是極為重要的技術參數。如果配缸間隙太大，密封不良，就會漏氣和竄油，俗稱為敲缸，動力會下降；間隙太小則會使活塞裙部沒有膨脹的餘地，一旦接觸壓力超過活塞和氣缸間的油膜所能承受的擠壓強度（一般在4.9MPa-9.8mpa），潤滑油膜將被破壞，就容易拉缸。 所以燒機油 未必是因為磨損，而往往是配缸間隙設計不太好，並且德系車的活塞環韌性比較好，韌性好則會張力不足，張力不足的好處就是可以減少活塞環上下運動時對氣缸壁造成的磨損，但同時肯定間隙比較大。間隙大，肯定氣化后的機油就容易通過。所以高溫高壓下機油容易氣化再加上配缸間隙過大，才是機油消耗過大的主因。這本質上是工藝問題！ 如果燒機油 該怎麼解決？ 冷車燒機油 ： 當冷車啟動時候，發動機 排氣管就開始冒藍煙，但熱車后正常。那說明只是氣門油封老化，活塞環並沒有問題。氣門油封老化后，由於溫度降低，橡膠就會出現僵硬而導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室就出現燒機油 解決辦法：更換氣門油封即可。 熱車燒機油 當汽車在正常溫度下仍舊排出藍煙，這就說明是活塞環出現了密封不良。由於密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環泄露入燃燒室。導致出現這種現象的原因也不過這麼幾種：配缸間隙過大、材料老化、積碳過多、缸套磨損等。 解決辦法：1、大修，把該換的都換了；2、如果熱車時燒機油 但是燒的不是太嚴重，也可以直接剛換活塞環，成本上比大修便宜。
